Motores con inverter

La serie SMI se compone de motores eléctricos asincrónicos trifásicos con conversor de frecuencia integrado. La potencia es entre 0,37 kW y 15 kW, la altura de eje entre 71mm y 160 mm.
La unidad se compone de un motor eléctrico asincrónico trifásico de alto rendimiento y un conversor de frecuencia compacto, situado en el extremo del motor opuesto al de mando.
La construcción es cerrada, ventilada externamente, con grado de protección IP 55.

El motor de la serie SMI se caracteriza por un margen amplio de sobrecargabilidad y una importante reserva térmica, los materiales aislantes son de clase F.
La carcasa está realizada en aleación de aluminio.
Las bridas B5 y los escudos B14 son de aluminio hasta la altura de eje 90; de hierro fundido para alturas de eje superiores.
El alojamiento del inversor está aislado del motor para evitar la transmisión del calor; el disipador de calor del inversor está autoventilado.

Los conversores de frecuencia utilizados son entre los más avanzados tanto desde un punto de vista de diseño como de componentes; el control puede ser de tipo V/F (control tensión frecuencia) o bien de tipo SLV (control vectorial sin sensor).
El motor SMI se programa con facilidad utilizando tan sólo tres teclas.
La programación resulta simplificada por algunas funciones que regulan automáticamente algunos parámetros, entre otros, tiempos de aceleración/deceleración, trazado V/f etc.

A petición el motor puede predisponerse para alojar los principales buses de campo (Profibus, Interbus-S, Device, etc.).
Los motores de la serie SMI surgen y se han diseñado integrados con el conversor de frecuencia y no como mero ensamblaje de un motor estándar con un inversor.